Smart Repair

Mit Smart Repair - Kleine Schäden sind schnell repariert

Smart Repair - Kleinere Reparaturen an Fahrzeugen

Ihr Smart Repair-Partner 
zwischen Nürnberg und Würzburg

 

Smart Repair (Small to Medium Area Repair Techniques) ist eine Methode zur kostengünstigen und schnellen Reparatur kleinerer Schäden an Fahrzeugen. Diese Technik wird oft bei Kratzern, Dellen, Lackschäden und kleinen Schäden im Innenraum angewendet. 

 

Ziel ist es, nur die betroffenen Stellen gezielt zu reparieren, ohne größere Teile des Fahrzeugs auszutauschen oder umfassend neu zu lackieren. Dadurch spart man Zeit und Kosten im Vergleich zu herkömmlichen Reparaturmethoden.

Smart Repair - Lackreparaturen

 

Kleine Lackschäden wie Kratzer und Absplitterungen beseitigen wir dank neu entwickelter Reparaturlacke auch ohne Demontage und Beilackierung nahezu spurlos. Das innovative Lackiersystem garantiert höchste Farbgleichheit nach Original-Farbcode sowie einen nahtlosen Übergang zum Originallack.

 

Smart Repair am Lack ermöglicht es, kleinere Lackschäden schnell und ohne hohe Kosten zu beheben, während größere Lackreparaturen gegebenenfalls den Austausch oder die Neulackierung ganzer Fahrzeugteile erfordern können.

Smart Repair Lackreparatur

Smart Repair - Dellendrücken

 

Dellen können schnell und kostengünstig in unserem Karosserie- und Lackzentrum ausgedrückt werden. Dabei bleibt nicht nur Ihrem Auto der Originallack erhalten, sondern auch Ihnen die Garantie gegen Durchrostung der Karosserie – und zwar in vollem Umfang. Die Reparatur eignet sich ideal für Hagelschäden und kleine Parkschäden. Voraussetzung: Der Lack darf nicht beschädigt sein.

 

Das Dellendrücken, auch bekannt als PDR (Paintless Dent Removal), ist eine Technik, um Dellen in der Karosserie zu entfernen, ohne die Originalfarbe des Fahrzeugs zu beschädigen. Diese Methode ist besonders effektiv bei kleineren Dellen, die durch Hagelkörner oder Türrempler verursacht wurden.

 

Wir bieten Ihnen in unserem Hagelschadenzentrum einen perfekten Dellenservice.

Smart Repair - Reparatur von Steinschlägen

Smart Repair - Steinschläge im Lack

 

Schnell und kostengünstig beheben wir auch Steinschlagschäden auf der Motorhaube und anderen lackierten Flächen – ohne Demontage der betroffenen Teile und nahezu perfekt.

 

Smart Repair ist eine ausgezeichnete Methode, um Steinschläge im Lack eines Fahrzeugs zu reparieren. Steinschläge entstehen häufig auf Autobahnen oder Landstraßen, wenn kleine Steine oder andere harte Partikel gegen die Fahrzeugkarosserie prallen. Diese Schäden können, wenn sie nicht behoben werden, zu Rost und weiteren Lackschäden führen.

Smart Repair - Kunststoffreparaturen

 

Kratzer und Abschürfungen in lackierten Kunststoffteilen (Stoßstangen, Spiegelgehäuse etc.) reparieren wir schnell und kostengünstig, ohne Demontage und mit sichtbarem Erfolg.

 

Smart Repair-Techniken können auch zur Reparatur von Kunststoffteilen an Fahrzeugen eingesetzt werden. Diese Teile umfassen in der Regel Stoßstangen, Spiegelgehäuse, Zierleisten und andere äußere Kunststoffkomponenten. Kunststoffreparaturen mit Smart Repair sind besonders nützlich, um kleinere Schäden wie Kratzer, Risse oder Löcher zu beheben, ohne die gesamten Teile ersetzen zu müssen.

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Unsere Leistungen im Karosserie- und Lackzentrum

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung). Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.